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王衛(wèi)

（中天鋼鐵熱電廠）

滑動(dòng)軸承是汽輪機(jī)組軸系的重要部件，它除了支撐轉(zhuǎn)子，還對(duì)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)起著十分重要的作用，很大程度決定了轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的安全性。由于油潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承承載能力高、使用壽命長(zhǎng)，加工維修方便，得到廣泛采用。

油潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承維持潤(rùn)滑油壓力有二種方式：

一、在軸承外面用油泵向軸承內(nèi)輸入壓力油，使軸頸與軸承表面之間產(chǎn)生壓力油膜，這就是靜壓軸承。即使在軸頸不轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，這種軸承也能維持油膜。

二、依靠軸頸自身的旋轉(zhuǎn)使?jié)櫥�油層產(chǎn)生壓力，建立油膜，托起轉(zhuǎn)子，這就是，動(dòng)壓軸承。

汽輪機(jī)一般都普遍采用動(dòng)壓軸承，動(dòng)壓軸承油膜壓力是靠軸本身旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，在動(dòng)壓軸承中,軸頸與軸承孔之間有一定的間隙，間隙內(nèi)充滿潤(rùn)滑油。

停機(jī)時(shí),軸頸沉在軸承的底部。

當(dāng)轉(zhuǎn)軸開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，軸頸依靠摩擦力的作用，沿軸承內(nèi)表面往上爬行，達(dá)到一定位置后，摩擦力不能支持轉(zhuǎn)子重量就開(kāi)始打滑，此時(shí)為半液體摩擦。

隨著轉(zhuǎn)速的繼續(xù)升高,軸頸把具有黏性的潤(rùn)滑油帶入與軸承之間的楔形間隙(油楔)中，因?yàn)樾ㄐ伍g隙是收斂形的，它的入口斷面大于出口斷面，因此在油楔中會(huì)產(chǎn)生一定油壓，軸頸被油的壓力擠向另外一側(cè)。如果帶入楔形間隙內(nèi)的潤(rùn)滑油流量是連續(xù)的,這樣油液中的油壓就會(huì)升高,使入口處的平均流速減小,而出口處的平均流速增大。在間隙內(nèi)積聚的油層稱(chēng)為油膜,油膜壓力可以把轉(zhuǎn)子軸頸抬起。當(dāng)油膜壓力與外載荷平衡時(shí), 軸頸就在與軸承內(nèi)表面不發(fā)生接觸的情況下穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。